La navigation traditionnelle est pratiquée de façon permanente, d’autant plus que L’ETOILE est un voilier école de la Marine Nationale Française.
Tout d’abord, MaxSea nous sert principalement à exploiter des fichiers météorologiques (courant, vent...) ainsi qu’à la préparation des plannings de routes. Depuis peu de temps, grâce à l’option AIS, nous pouvons appeler les bâtiments rencontrés par leur nom, cela facilite grandement les manœuvres anticollisions.
Puis la cartographie électronique est utilisée en système secondaire.
Enfin en navigation côtière, quand les deux tables à cartes (avec cartes papier) sont « monopolisées » par les élèves, un coup d’œil sur les alignements de gardes, sur le radar (pour vérifier la cohérence des éléments) et sur MaxSea, permet de laisser les élèves plus longtemps face à leurs responsabilités et de naviguer cependant en toute sécurité.
Force est de constater que l’ensemble des fonctionnalités, ainsi que l’ergonomie de MaxSea, et la fiabilité du système sont vraiment impressionnantes et remarquablement réalisées.
Attention tout de même à :
- bien vérifier et sélectionner le système géodésique,
- remettre à jour régulièrement le catalogue de cartes utilisées,
- continuer à entretenir la pratique de la navigation traditionnelle (le GPS tombe régulièrement en panne ou ne reçoit plus de signal), et cela, quelque soit le système de cartes électroniques et le GPS utilisé.
En définitive, MaxSea est un excellent compagnon de route qui accroit très sensiblement notre sécurité globale.
Au programme de l’ETOILE durant l’été 2008 : l’Armada de Rouen et la participation, durant 2 mois ½, à la Tall Ship Race (en mer du Nord).
Les Navigateurs de l'étoile.