Le routage météo La route la plus rapide ou la route la plus sûre: à vous choisir   Le routage est la recherche de la meilleure route en fonction des éléments météo, des courants, des caractéristiques de votre voilier et de votre propre style de navigation. La méthode de calcul de cette route optimale par MaxSea (plusieurs milliers d’hypothèses !) est instantanée et évite des heures de travail, tout en étant bien souvent plus juste que les meilleurs calculs effectués à la main… Le routage est la recherche de la meilleure route en fonction des éléments météo, des caractéristiques de votre voilier, de votre équipage et de votre objectif. Recherche de vitesse ou recherche de confort et sécurité ? Le routage de MaxSea s’adapte tout à fait à votre choix et vous propose la meilleure route correspondant à votre besoin propre. Choisissez le vent maximum que vous souhaitez rencontrer, indiquez des zones que vous voulez absolument éviter ou bien celles où vous voulez justement passer, et MaxSea calcule pour vous … Comparaison d'un routage "plaisance/sécurité" et d'un routage "sportif"   détail des parcours de ces deux routages à objectifs différents Tout comme la météo, le routage fait partie de ce que le plaisancier doit maîtriser. Les vents violents peuvent ralentir considérablement la vitesse du bateau et, de plus, devenir un véritable danger pour celui-ci et son équipage. Les algorithmes de calcul évitent d'envoyer le bateau vers des conditions risquées ou simplement désagréables et proposent une route plus sûre. C’est bien vous qui indiquez à MaxSea les conditions dans lesquelles vous acceptez de naviguez et c’est lui qui exécute les calculs de route optimale. Utilisez donc le routage d’une certaine manière pour vous amuser en course le week-end, et d’une autre pour rassurer vos proches pendant les vacances… - les prévisions météorologiques attendues tout le long de la route que vous avez prévu de parcourir. Du fait de leur gratuité, les données de MaxSea Chopper constituent un choix intéressant en traversée océanique. Navimail donne accès quant à lui aux données payantes de Météo France. Issues de ses modèles à maille très fine en France et en Europe, elles ont une précision intéressante à proximité des côtes.   - les prévisions de courants : si vous êtes en voilier, des courants forts ou des bascules de courants auront une influence réelle sur votre route optimale. Les utiliser dans votre routage n'est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Voir détail des atlas courants disponibles au catalogue. - votre choix : éviter des vents de plus de 20 nœuds ? éviter des zones particulières ? aller au contraire sur des zones particulières ? Indiquez vos contraintes à MaxSea, il calcule pour vous… Les prévisions de météo marine sont désormais de bonne qualité, de plus en plus fines, précises et fiables. Les données météo sont reçues à bord ou à terre par e-mail. Aujourd’hui, un simple téléphone portable permet de recevoir ces fichiers de très petite taille pour un coût de télécommunication minime, jusqu’à 20 miles des côtes. Renseignez-vous sur les technologies Bluetooth et GPRS. Désormais, les fichiers météo dont la fiabilité croissante n’oblige plus à les recevoir en temps réel une fois en mer, peuvent être reçus par liaison WIFI dans le port avant de sortir. Les données courants également sont de plus en plus précises et fiables. Même si le vent varie peu, le routage MaxSea va au moins prendre en compte les évolutions du courant et vous proposer une route optimale sécurisante. Avec des données météo à maille fine et les données courants précises de MaxSea, utiliser le routage s’avère extrêmement utile, voir indispensable une fois qu’on y a goûté.   Vidéo routage courants en Manche : le bateau jaune exploite les données courants de MaxSea et arrive avant le bateau bleu. Des données de plus en plus précises, des solutions de télécommunication de plus en plus simples, font que le routage devient aujourd’hui un outil très abordable et sécurisant pour tous. MaxSea utilise les algorithmes de routage basés sur la production d’isochrones, représentés sur la carte par des courbes jaunes et violettes. Chaque isochrone détermine, à intervalles de temps définis, la distance maximale que le bateau peut parcourir dans toutes les directions à partir du point de départ choisi, pour une date donnée. MaxSea effectue un genre de « scan », en direction de l’objectif . Les « lignes » affichées à l’écran sont toutes ses hypothèses de calcul. Au final, il affiche en rouge LA route optimale retenue, en fonction du point à atteindre, de l’objectif du routage (confort, sécurité ou vitesse …) et des conditions rencontrées (météo, courants, polaires…). MaxSea peut ensuite afficher le plan de route proposé, avec les conditions attendues à chaque point de passage, sous la forme d’un tableau de route. C’est le « Routing Center » Vous aimez la technique et voulez encore plus de détails sur le mode de calcul de MaxSea ? La simplicité de mise en œuvre du routage de MaxSea est illustrée dans la vidéo mise en oeuvre du routage Mise en oeuvre du routage Le récent succès du "Routage Pro" de MaxSea auprès de la flotte du Vendée Globe et de la Transat Jacques Vabre confirme la qualité , et l'utilité d'un outil toujours autant péblicité par ses utilisateurs. Mais qu’est-ce que LA MEILLEURE ROUTE pour VOUS ? Pourquoi le Routage de MaxSea est-il devenu indispensable à la SECURITE DU PLAISANCIER ? De quelles informations MaxSea a-t-il besoin ? Pourquoi le routage est-il à la portée de tout le monde aujourd’hui ? Comment ça marche ? Le récent succès du « Routage Pro » de MaxSea auprès de la flotte du Vendée Globe et de la Jacques Vabres. Les nouvelles fonctionnalités de la version 12.5. Le routage au service de la sécurité